Большим спросом посреди каров, покупаемых либо заказываемых в рамках госпрограммки по утилизации машин в Рф, пользуется "классика". Как пишут "Ведомости", на вазовские "пятерки" и "семерки" приходится до 60 процентов заявок автомобилистов, выбравших продукцию "АвтоВАЗа", потому на покупку этих моделей уже образовались очереди.

Благодаря утилизационным сертификатам, покупатели "классики" могут приобрести кар практически на третья часть дешевле: без скидки Lada 2105 стоит чуток больше 163 тыщ рублей, а Lada 2107 - на 14 тыщ дороже. Не считая того, к старту утилизационной программки "АвтоВАЗ" объявил доп скидки на прошлогодние машинки, по этому "пятерку" можно было приобрести за 99 тыщ рублей. Но эти машинки у дилеров уже кончились.

Чуток наименьшим спросом пользуются дешевые Lada Samara и Kalina, а вот "лучшие" Lada Priora, цены на которые доходят до 350 тыщ рублей, автомобилисты приобретают без охоты.

Для ублажения спроса на свою продукцию "АвтоВАЗ" решил прирастить производственную программку и в апреле собирается выпустить 40,3 тыщи машин - это на 5,5 процента больше, чем в марте, и практически в два раза больше, чем сначала года.

По данным Минпромторга на вечер пн., 29 марта, за 21 денек с момента старта утилизационной программки в РФ было выдано 28,2 тыщи сертификатов на скидку в размере 50 тыщ рублей, из которых 20 тыщ были получены на покупку новейшей "Лады". Всего в рамках этой программки предполагается выдать 200 тыщ сертификатов: по оценкам профессионалов, ежели популярность утилизационных премий не спадет, то денюшки на финансирование программки кончатся уже в августе - на 2 месяца ранее запланированного.